Konfigurator Schlauchleitungen

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Auswahl: Armatur 1 Schlauchseite 1: (Anschlussart)
1
Schlauchtype: Gelbring
ProduktnameGelbring
BeschreibungTankschläuche für Mineralölprodukte, Flugzeug- und Marinebetankung.
Innen: NBR
2
Schlauchtype: Type VHD-C – Flugzeugtankschlauch (ohne Wendel)
ProduktnameType VHD-C
Bestellnr.VHD-C
KurzbeschreibungFlugzeugtankschlauch (ohne Wendel)
Beschreibung'Gelbring' Flugzeugtankschläuche für alle Flugmotoren- und Düsentreibstoffe, Enteisungsflüssigkeiten und Öle. Temperaturbereich -30° bis +90° C. Elektrischer Widerstand zwischen 10³ und 106 Ohm.
AnwendungHydranten-, Trommel- und Deckschlauch, als Verbindung zur Hebebühne.
Im drucklosen Zustand neigt diese Type nicht so leicht zum Einknicken oder Abflachen.
KommentarSpezial-Ausführung 'VHD' mit drei Textilgeflechten und dickerer Wand für enge Biegeradien und gute Saugleistung. Berstdruck >100 bar.
InnenNitril (NBR), antistatisch, auslaugungsfest
FestigkeitsträgerTextilgeflechte ohne metallische Einlagen
AußenChloroprene (CR), leitfähig, lichtrissbeständig, schwer entflammbar, hoch abriebfest
ZertifikateDNV • GL - Typenzulassung Flugzeugtankschläuche.
Markierung2 gelbe Markenringe alle 4 mtr. und fortlaufende Prägebandstempelung
Kennzeichnungsbeispiel

ELAFLEX VHD 63 C · EN ISO 1825 C · 20 BAR · EN 1361 C · EN 12115 NBR 1 · D · Ω/T · EN 1761 · EI 1529 C · VG 95 955 D · AS 2683 · Ω · PN 20 ·  · ContiTech · MADE IN GERMANY · 1Q-17

GrößeDN 38 bis DN 100
Produktdatenblatt
Seite 107-108
Zertifikate als PDF
DNV • GL - Typenzulassung
2
Nennweite (ID): ID 38 mm (1½") NEON
ProduktnameID 38 mm (1½") NEON
Bestellnr.38 NEON
3
Länge (L1): Weiter m (Länge von Dichtfläche zu Dichtfläche)
4
Anschluss-Type 1: TW-, Storz-, Camlock-, Guillemin-, Trockenkupplungen
ProduktnameKupplung
KurzbeschreibungTW-, Storz-, Camlock-, Guillemin-, Trockenkupplungen
5
Armatur 1
TW-Schlauchkupplungen EN 14420-6
Zusatzinfo
TW-Schlauchkupplungen EN 14420-6

TW-Schlauchkuppungen, ein- oder zweiteilig, mit SPANNFIX oder SPANNLOC.
Nenndruck bis 16 bar.

Hebelarm-Schlauchkupplungen EN 14420-7
Zusatzinfo
Hebelarm-Schlauchkupplungen EN 14420-7

Camlock-Hebelarm-Schlauchkupplungen mit SPANNFIX oder SPANNLOC.
Betriebsdruck bis 16 bar (DN 100 bis 10 bar).

DDC-Trockenkupplungen
Zusatzinfo
DDC-Trockenkupplungen

Mutterteile mit Drehgelenk, Einsatz meist an Schlauchleitungen und Ladearmen zur vorübergehenden Verbindung mit fest installierten oder ortsbeweglichen Lagertanks, zur Befüllung oder Entleerung.
Vaterteile ohne Drehgelenk, Einsatz meist als fest montierter Anschluss, z.B. an Lagertanks, IBC und ISO Behältern, Tankwagen, Kesselwagen und auf Schiffen.

5Anschluss-Type 2
6Bestell Nr.

Bestellnummer

VHD-C 38 NEON L1=m...

SchlauchtypeType VHD-C – Flugzeugtankschlauch (ohne Wendel)
ProduktnameType VHD-C
Bestellnr.VHD-C
KurzbeschreibungFlugzeugtankschlauch (ohne Wendel)
Beschreibung'Gelbring' Flugzeugtankschläuche für alle Flugmotoren- und Düsentreibstoffe, Enteisungsflüssigkeiten und Öle. Temperaturbereich -30° bis +90° C. Elektrischer Widerstand zwischen 10³ und 106 Ohm.
AnwendungHydranten-, Trommel- und Deckschlauch, als Verbindung zur Hebebühne.
Im drucklosen Zustand neigt diese Type nicht so leicht zum Einknicken oder Abflachen.
KommentarSpezial-Ausführung 'VHD' mit drei Textilgeflechten und dickerer Wand für enge Biegeradien und gute Saugleistung. Berstdruck >100 bar.
InnenNitril (NBR), antistatisch, auslaugungsfest
FestigkeitsträgerTextilgeflechte ohne metallische Einlagen
AußenChloroprene (CR), leitfähig, lichtrissbeständig, schwer entflammbar, hoch abriebfest
ZertifikateDNV • GL - Typenzulassung Flugzeugtankschläuche.
Markierung2 gelbe Markenringe alle 4 mtr. und fortlaufende Prägebandstempelung
Kennzeichnungsbeispiel

ELAFLEX VHD 63 C · EN ISO 1825 C · 20 BAR · EN 1361 C · EN 12115 NBR 1 · D · Ω/T · EN 1761 · EI 1529 C · VG 95 955 D · AS 2683 · Ω · PN 20 ·  · ContiTech · MADE IN GERMANY · 1Q-17

GrößeDN 38 bis DN 100
Produktdatenblatt
Seite 107-108
Zertifikate als PDF
DNV • GL - Typenzulassung
Nennweite (ID)ID 38 mm (1½") NEON
ProduktnameID 38 mm (1½") NEON
Bestellnr.38 NEON
Länge (L1)Weiter m (Länge von Dichtfläche zu Dichtfläche)
Letzte Aktualisierung: 01.04.2020